El Gobierno de la Comunidad de Madrid aprueba la primera normativa que regula a los vehículos de alquiler con conductor (VTC). El reglamento, que entrará en vigor en lo próximos días, exige a los conductores que se examinen del callejero, además de imitar los precios abusivos en momentos de alta demanda, como macroeventos o conciertos, en los que no podrán superar el 75% del coste ordinario.
El portavoz y consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, ha avanzado en la rueda de prensa, después del primer Consejo de Gobierno del año, que el Ejecutivo regional ha aprobado definitivamente la nueva normativa autonómica para regular a un sector que cuenta con alrededor de 9.000 autorizaciones en la región de empresas como Uber, Cabify o Bolt.
El Gobierno regional asegura que la nueva normativa proporcionará "seguridad jurídica a usuarios, empresas y profesionales y una mayor calidad a los ciudadanos" que opten por este servicio.
El fin de los precios abusivos
Una de las principales novedades del texto es la limitación de los precios abusivos en picos de alta demanda, como macroeventos o conciertos en los que su coste de duplica o triplica, y que ahora "no podrá superar el 75% de la media del coste ordinario", ha señalado García Martín.
Examen a los conductores
El reglamento exige una prueba a la que tendrán que someterse los conductores en un plazo de 18 meses, salvo quienes lleven trabajando al menos durante un año, o dos años en el período de los cuatro anteriores a aplicación efectiva de la nueva normativa.
El examen consiste en el manejo de dispositivos digitales con mapa de navegación, el uso del castellano, primeros auxilios y lugares más importantes de la región. También deberán acreditar la posesión de un permiso de conducir de la clase B con, al menos, dos años de antigüedad y estar libre de condenas por delitos contra la libertad sexual.
Distinción con respecto al taxi
No podrán llevar distintivos que conduzcan a la confusión con el taxi, captar a clientes ni tampoco permanecer en lugares como aeropuertos, estaciones de ferrocarril o autobús o cualquier otro emplazamiento donde haya una afluencia masiva de personas, algo reservado exclusivamente al taxi.
Línea telefónica y viajes compartidos
Por otro lado, se incorporan cuestiones como la activación de una línea telefónica de atención, y una nueva modalidad de viajes compartidos que podrá suscribir cada usuario por plaza y con pago individual, en función del recorrido realizados.
Esta alternativa de transporte permite al primer pasajero contratar un trayecto, al que podrán sumarse otros para el mismo itinerario o una parte, ya que pueden hacerse paradas intermedias de subida y bajada de clientes, conociendo todos ellos su precio previamente.
Protección de los ciudadanos
Además, desde el 1 de enero de 2025, de cada diez vehículos a disposición del público, uno deberá ser accesible, y deberán ser retirados de la actividad cuando hayan cumplido los 10 años, así como tener distintivo ambiental Cero emisiones o ECO, aunque permitirán hasta finales de 2027 la circulación de los que tengan etiquetas C.
Para obtener y mantener las autorizaciones, las empresas deben contar, al menos, con un número de conductores igual al 75% de permisos en alta, y podrán disponer de los coches en régimen de propiedad o mediante alquiler bajo las figuras de 'renting' o 'leasing'.
El Gobierno regional también contempla en el articulado de la normativa que las compañías deben tener cubierta su responsabilidad civil por los daños que puedan causar a los pasajeros durante el servicio de transporte y, además, estarán obligadas a impartir a sus trabajadores una formación continua.
